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旺报 如何更有效率

日期:17/09/09   来源:http://www.pv-cn.com  作者:88娱乐城网址   阅读:

  9月14日电 近期,数以万计的中东难民蜂拥而至欧洲。台湾《旺报》14日文章表示,欧洲国家整体失业率仍高,经济前景不明,难民问题有可能造成社会对立及区域政经资源分配不均或不足的后遗症。因此,这场难民潮对欧洲各国政经而言,是福是祸,仍是未定之天。

  文章摘编如下:

  3月6日电 台湾《联合报》6日发表文章称,众所周知,高铁最大的贡献是让台湾真的变成一日生活圈,而要让高铁的运作更有效率,未来台中应当成转乘中心。

  文章摘编如下

  德国在大开绿灯后,成为难民潮的首选,致使大批难民涌入德国慕尼黑。无独有偶,英国首相卡梅伦也在民意压力下考虑未来5年将收容2万名叙利亚难民;法国总统奥朗德则宣布,未来2年将收2.4万名难民。其他欧洲国家亦有数千计的难民移入。

  德国为何大举欢迎难民潮移入?就政治观点来看,说是为二战期间纳粹的恐怖暴行赎罪;另由经济角度思之,则是想藉由年轻的难民来补足其技术劳工缺口,姑不论那一方面看,都有其合理性。

  德国是欧洲经济的火车头、最大的市场,创造了欧盟近20%的产值。其就业人口超过4千万,亦为欧洲最大的劳动市场;但在金融海啸后,经济也受创不少。然而,其经济复苏力道却较其他欧盟国家强。去年的整体失业率为6.4%;其中,15至24岁的青年失业率为7.7%,是欧盟国家中最低。

  在发展中国家面临人口老化的今日,德国亦无法幸免;换句话说,其未来的经济发展仍受到人口老化及低出生率的威胁;如人口出生率在2012年仅0.83%、人口老化指数为156.7,在发达国家中仅次于日本,是列为现役“超高龄国家”。

  据估计,今年有将近80万的难民移入德国,人数为去年的4倍。大批的难民结伴而来,无论在安置或后续的社会福利支出来看,都需要一笔大的预算。据悉,德国政府拟应用其50至60亿欧元的财政盈余提供补助及庞大开销、建置庇护所等;且默克尔表示,会在不加税,不破坏政府收支平衡下来解决非法移民的问题。

  但也有质疑声浪,认为至少要100亿欧元才足够,若然,无形中也增加其财政负担。而对其他财政不佳的欧洲国家而言,更平添不少压力。

  德国以全球闻名的优渥福利著称,可说是从“从摇篮到坟墓”都是由政府大揽。有不少德国民众忧心,长期而言,大批的难民移入是否影响政府的福利政策?但若从补足年轻劳动力来看,德国技职教育的成功有目共睹,难民在接受完整的语文及技职教育训练后,将可补充其技术劳工的缺口,而有助于德国的经济发展。

  台湾高铁局宣布年底苗栗、彰化、云林三站将正式启用,台北南港站也预计明年7月完工,加入营运行列,未来高铁车站数将从八站增加为十二站,高铁的服务将更深入地方,带给民众更大的便利性。因为现在苗栗、彰化、云林的乡亲要搭高铁,苗栗的要跑新竹或台中,彰化、云林的跑台中或嘉义。新增三站,让这些地区的民众,方便使用高铁,也可增加高铁收益。

  要让高铁的运作更有效率,未来台中应当成转乘中心;另外拉青埔到机场的高铁支线做成机场快线,也是行政部门可以做的建设选项。

  众所周知,高铁最大的贡献是让台湾真的变成一日生活圈,台北高雄90分钟的行驶时间,又直达市区。比搭飞机还要到机场,又要提前抵达办理登机手续及计算候机时间还快。有了高铁,大大缩短北高的距离。而且高铁的准点,让台湾民众对于时间的感觉及守时的观念更上层楼,这是现代化社会不可或缺的元素。

  然而未来站站皆停靠的班次,在新增三站后,台北到高雄将从原先的两小时,增加到138分钟。如果从南港发车到高雄的站站停班车,行驶时间甚至将达到150分钟。

  如此一来高铁真的变慢铁。虽然站站停的班车票价上可能比较便宜,可是对于往返北高赶时间的商务客,如果不幸没有搭到直达车,或者非两端及台中的客人,就得搭站站停的慢车,这就失掉搭高铁省时的初衷,也会让赶时间的人觉得不耐烦。

  因此,未来应让站站停的慢车与直达车在台中刚好能同时交会,或者让台中站成为直达车的转乘中心,等待的时间短于非直达的停站时间,如此让赶时间的客人,就可以在台中改搭直达车,可以大大的节省旅客的总搭乘时间。相信这样创新的营运模式,可以给高铁公司带来效益,也让大家都更方便。

  另外,虽然未来会有机场捷运,也可以在台北车站做预先的登机及办理行李托运,但是台北车站到桃园机场要35分钟,又要跟一般乘客挤车,实在不理想。也难以跟其他地区众多城市的机场快线相比。

  在政治上,德国不仅可藉此巩固在欧盟的强势领导地位,亦能站稳全球强国之列。如同默克尔所言,破纪录的难民涌入德国,将会改变这个国家朝向正面发展;而欧洲若能团结一致,共同面对难民潮,无非也是好事。坦然言,无论从政治或经济角度视之,难民移入对德国而言应是利多于弊,但对其他欧洲国家就不见得有利。

  欧洲国家整体失业率仍高,尤其是青年失业更是居高不下,加上经济前景不明,难民问题有可能造成社会对立及区域政经资源分配不均或不足的后遗症。此外,“伊斯兰国”也有特工宣称,有超过4000名“圣战士”已混在大批难民中,成功进入欧洲准备制造事端。这场难民潮对欧洲各国政经而言,是福是祸,仍是未定之天。(李沃墙)

  行政部门应规划青埔到机场的高铁支线。如此我们就有从台北火车站停板桥、青埔,再到机场的快线。中南部乘客也可在青埔转乘机场快线。整体的行车时间缩短,也让机场服务水准更提升。

  公共建设的投资可以促进经济的繁荣。钱要花在刀口上,好的建设有利当代,更可以让后代子孙继续享用,一举数得。

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